ISO TS16949 10"” asamblea de freno del remolque del viaje *2-1/4 autoajustable

3000-5000 libras de 10" completo” asamblea autoajustable del freno eléctrico X2-1/4 para el remolque

En remolques, el freno que parqueaba, también llamó el freno de mano, freno de seguridad, o el e-freno, es un freno de enganche utilizó generalmente para mantener el vehículo inmóvil. A veces también se utiliza para prevenir un vehículo del balanceo cuando el operador necesita ambos pies actuar los pedales del embrague y de la válvula reguladora. Los frenos de mano del automóvil consisten en generalmente un cable conectado directamente con el mecanismo del freno en un extremo y con una palanca o un pedal en la posición del conductor. El mecanismo es a menudo una palanca manual (por lo tanto el nombre del freno de mano), en el piso a cada lado del conductor, o una manija del tirón situada debajo y cerca de la columna del volante, o de un pedal (de mando por pedal) situado lejos aparte de los otros pedales.

El más de uso común para un freno que parquea es mantener el vehículo inmóvil cuando se parquea. Los frenos de aparcamiento tienen un mecanismo de bloqueo del trinquete se presione que los mantenga dedicados hasta un botón de lanzamiento. En los vehículos con las transmisiones automáticas, esto se utiliza generalmente conjuntamente con un gatillo que parquea en

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